(上の写真はお祭りではなく日常の交差点風景ですから。)

ベトナムのハノイ市は極めて平坦な街なのですが、バイクの多さと交通ルールの無さが致命的。ついでに道路もガタガタ。市内交通事情は最悪な部類に入るハノイで、果敢にもリカンベントで走り回る状況を綴ってみます。
また、いろいろ走ってみて自転車で走りやすい道などもご紹介できればと思ってます。
(追記)
走り始めて1年経ちますが、ここハノイ、市街地を除けば日本よりも自転車に向いた土地かもしれません。
1.近年の道路整備が郊外に向けて実施されており、道路状況は悪くない。
2.信号が大変少なく、ストップアンドゴーが少ない。
3.ハノイ自体が河川デルタにあるため、アップダウンが少なく快適に長距離を走ることができる。

ま、日本のようなサイクリングロードなるものはございませんので、バスやトラックから、バイク、自転車、果ては水牛や鶏までが歩き回る道ですが、ある意味日本よりも「SHARE THE ROAD」が実践されているかもしれません。笑

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2016年4月3日日曜日

修理、「ほぼ」完了

ちゃかばっ!

最近は週末含めて天気がぱっとせず、曇天+霧雨が続くハノイです。
クランクの修理、先日自分でやってみたものの、プラスチックハンマーは限界がありました。

昨日、近所の自転車やさんに持ち込んで、身振り手振りで「まっすぐにして!」ということを伝えて修理をお願いしました。結局やることは一緒なんですけど、彼らはもっと重くてしっかりしたハンマー持ってます。

やることは全く一緒ながら、強力ツールを持った彼らにお願いしたわけですが、ま、なんとなく治った気がします。笑
測定機材もないので、雰囲気です。笑

費用は20,000丼なり。(100円)

とりあえず、これで気が散らず走れるようになったわけで、天気も良くなったら、早速自転車活動を始めたいと思います。

2016年3月13日日曜日

クランク修正中...。

ちゃかばっ!

先週末にすっころんで、左クランクが若干内側に曲がってしまったんで、本日クランクをバラシて曲げ直しを試みました。

アルミではない鋳造合金っぽいので、叩き直してやろうと外してみたのですが、悩ましい問題が。
1.曲げ直しツールがないので、逆から叩くしかない
2.叩きながら戻り具合を確認するためのツールがない

感性とバカぢからが必要であることが分かりました。

自転車修理用のプラスチックハンマーで叩くことしきり。
戻ってきているのかどうかもわからない…。

悩ましいがこれしか方法がないんです...。

結構な力でパコパコ叩いてるんですけど、ほとんど曲がらない。

転倒時の力って、かなりすごいんだななんて感心しつつも、戻らないクランクをじっと見つめる私。

街角のバイク修理工場でも持って行って、叩いてもらうかなーなんて考えてます。

早く直して、はしりたいーーーー。

2015年11月1日日曜日

リアキャリア装着と雨天25km

ちゃかばっ

本日、朝から80kmライドのつもりで気合入れていたのですが、前日から北風が強くなり、天候も怪しく雨の予報。
気温は一気に20度前後に下がっておりました。
朝3時に起きて、外を見ると、ひんやりとした風が吹く状況。星は相変わらず見えないというか、いつも見えないので、曇っているのかどうかが分からない…。

天気予報は朝の9時まで降水確率70%。

んー。80km走るには天気が悪いなと判断し、近場を回ることにし、2時間ほどうたた寝して5:30に出発です。

実は前々日に、出張者にお願いして持参してもらった、CBあさひのリアキャリア(CBA-1)。


自転車後方の取り付け位置の調整範囲が大きいこの商品を選んで大正解。
ちょっとタイヤとのスペースが開くもののぴったり取り付けできました。
アルミ製品なので、結構軽い。そこそこの荷物は積めそうです。
(もちろん、ハノイのカブのように、リアキャリアに生きてる牛2頭などは積めませんが。笑)

家を出ると、雨は降ってませんでしたので、本日はソロということで、ペースを上げめに隣町のトゥーソンTu Son目指して旧国道1号を走り始めます。でも7kmほど走ったところで、大粒の雨が…。
雨宿りできそうなところを探すのですが、朝も早く、まだカフェが空いていない…。
探しているうちに小降りになったのですが、空模様は大変ややしいので、そこいらぐるっと回って帰ることにしました。

途中、測定ミスがありますが、27km程度を1時間少々で走ってみました。
戻った後、いつもの22kmペースのライドと比べると、足の疲れが覿面です...。
もう少し走りこまねば、です...。

また、前回課題のヘッドレストですが、今回出発前に後ろにぐにっと曲げてみたものの、どうにもまだ苦しい…。ヘッドレスと再制作が必要です...。



目指せ、今年中のハイフォン120kmライド!

2015年10月24日土曜日

にわか作りのヘッドレスト、要調整。

土曜日、朝から40kmほどのライドに行ってみました。
途中、若干のアップダウン(橋なんですが)があり、40km程度のライド予定であったので、練習兼ねて減速せず、パワークライムをやってみました。

その時に思った事...。

「息がしにくい。」

ヘッドレストが前方に出すぎていて、頭を下向きに押さえつけているような感じなので、特にハァハァいうような呼吸の際に、ちょっと苦しい…。顎を思いっきり引いてる感じです。

シート寄りにフレームをひん曲げて、高さ的にも今よりも3cm程度下げてみたいと思います。

現在は、運転しながら上を向くことができないような感じですから...。笑

ま、当分試行錯誤を続けることになるんでしょうねー。

2015年10月17日土曜日

ヘッドレスト(仮)とスピーカーマウント作成

こないだ一時帰国した時に、頭の中でパーツを組み合わせて、必要な金具をコーナンで買いそろえるという荒業で制作したものがこれでございます。


まず1つめ。ヘッドレスト。
もともとの計画は、ヘッドレスト兼スピーカーマウントの制作を考えておりましたが、別に1つにする必要もないかと割り切り、且つ安価に仕上げられる方法(現在のヘッドレストの骨部分を利用)でとりあえず作ってみました。
材料:
・発泡ゴムのブロック
・発泡ゴム製のグリップ

ゴムグリップを開きまして、発泡ゴムにボンドで固定
ブロックをもともとのヘッドレスト骨材にボンドで固定

<完成!>

あら簡単。でも不細工。
実際の使い心地は前より格段いいのですが、不細工...。
何かしらをヘッドレスト全体にかぶせてみてごまかそうかと考えております。笑


2つめはスピーカーマウント
こちらはコーナンでステンレスの補助金具の塊でございます。笑
・(基台)L字金具 2種類 x2
・一文字金具 1
・(フラッグマウント)L字金具 x1
・6piポール固定ダイキャスト x2
・薄い発泡ゴムシート
・ベルクロテープ x2

まず、金具をそれぞれ組み上げて、ねじ山が隠れる程度に発泡ゴムシートを張り付け、スピーカーに直接金属部品が当たらないようにします。
一文字の片方にL字金具を追加、ポール固定ダイキャストをねじ止めします。

気になっていたバックライトもついでに固定。(穴寸法が合わなかったので、片方のみボルト穴に合わせて挟み込んでます。

マウントしたいスピーカーもベルクロでばっちり固定。発泡ゴムシートでうまく固定できました。
こちらは完成度高い気がして、自己満足です。

旗もポール固定ダイキャストにしっかりマウントできます。
簡単に抜ける構造ながら、路面の悪い40kmを走っても途中でぶっ飛ぶこともなく、問題なさそうです。ヘッドレストは、このあと形を整えるような努力をしてみようと思いますが、こうも柔らかいとカッターナイフで形を整えるのは難しいですね。(食パンとかを包丁で切った時の切り口がまっすぐにならないのと一緒です)
やっぱし何かかぶせて目隠し、かな。

2015年9月14日月曜日

先週の改善

先週の渡し船ライドの前に、例のヘッドレスト問題の改善を行いました。
町中をうろうろしていて見つけたのが、太めの針金でできたキッチンハンガー。
こちらをシートフレーム(FRP?)にタイラップで簡易に固定し、ハンガー部分を手曲げで調整してスピーカーを設置しました。
スピーカーが後ろに行ったので、ヘッドレストは下げて、ヘッドレストフレームを前傾させ、ヘルメットでなく首の付け根に当たるように調整しました。

 結果はいまのところ、なかなか良好です。難を言えば、フラッグマウントが取り付けられなくなったので、とりあえずこちらもタイラップで無理やり括り付けた状況です。
シートの裏側上部に荷物入れとしてウエストポーチを着けていますが、上記の改善でこちらの脱着が容易でなくなったことと、テールライトの取り付け場所がなくなったことが、新たな問題です。

 近所にDIYショップがないので、フラッグマウントなどの設置のための穴あけやボルトナット調達が結構難しいです。近所にコーナンがほしいー。

2015年9月8日火曜日

今そこにある課題

リカンベントに乗り始めて1カ月少々。
幾つか課題が出てきました。

<喫緊の課題>
1.「首当たりの背骨が痛い」
   これ、原因は至極明確です。最近スピーカーをシートに仮止めしてるんですが、スピーカーの角に首が当たるのが原因です。ロードバイクは首が痛いので辞めたのですが、これだとリカンベント乗ってる意味がないですよね。といってスピーカーは外したくない。MapMyRideを使って音楽聞きながら走る快適さが気に入ってしまいました。10km毎などに、現在の所有時間や平均速度などの情報を音声で教えてくれる優れものの無料アプリです!)
2.「ヘッドレストがヘルメットに当たるので不安定」
   ヘルメットがヘッドレストに当たるので、頭はヘルメット越しに支えられるという奇妙な感じです。構造上、ヘッドレストではなくネックレストに変更したほうがいいんだと思ってます。上記のスピーカー設置箇所の検討とともに、純正ヘッドレストからDIYモノへの変更が必要だと感じています。近所にコーナンのようなDIYショップがないのがつらい…。

<気になる課題>
3.「スマホフォルダ設置箇所がいまいちしっくりしない」
   説明が難しいので下の図をご覧ください。(上がスマホフォルダなし。ハンドルのみ)



   つまり、スマホが視界をふさぐのと、顔からスマホまでの距離が20cm程度で、走行中は目のピントが合わない+老眼で見えないという致命的な状況です。
   ハンドル下にミノウラさんのアクセサリーホルダーを取り付けてみようかなどと考えてますが、ベストな場所を見つけるまで、ちょっと様子見ですね。

4.乗っていると若干進行方向に体がずれている気がする。
   多分、漕ぐ力と滑る力のバランスが取れるところまで自然にずれ落ちるんだと思いますがちょと気になります。もうしばらく乗ってみて、シート自体に段差をつけて滑り止め防止なども検討したいと思います。

5.泥除けが微妙
   購入した後付け泥除け。できるだけ細い目のものをつけたのですが、これまた泥除けステーにタイヤがこすれるという事象が時々発生。最初から余裕のあるサイズの泥除けつけておけば良かったのかもと思いつつも、空力上細い方がいいという机上のイメージで細いものをつけてしまった私が悪い。もうしばらく乗ってみて、だめなら交換です。

6.小物入れ
   リカンベント用って、ええ値段しますよね。現在、大き目のウエストポーチをシートの後ろに括り付けてますが、肩にも背負えるタイプなのと、リカンベント専用にはしたくないということで、なんかよさそうなウエストポーチを物色しないといけない、という状況です。
  ドッペルギャンガーなどのサイクルポーチもいいのですが、とりあえず防水仕様で容量がそこそこある、「ウエストポーチ」を探したいと思います。


いろいろ触らねば、でございます…。笑